木質素纖維
木質素(su)纖(xian)維是天然木材經過化學處理(li)(li)得到(dao)的有機(ji)纖(xian)維,外(wai)觀為棉絮狀,呈白(bai)色或灰白(bai)色。通過篩選、分裂、高溫處理(li)(li)、漂白(bai)、化學處理(li)(li)、中和、篩分成不同長度和粗(cu)細度的纖(xian)維以適應不
木質素纖維是天然木材經過化學處理得到的有機纖維,外觀為棉絮狀,呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適應不同應用材料的需要.由于處理溫度高達250℃以上,在通常條件下是化學上非常穩定的物質,不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕,具有無毒、無味、無污染、無放射性的優良品質,不影響環境,對人體無害,屬綠色環保產品,這是其它礦物質素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的,凹凸不平的,多孔的,交叉處是扁平的,有良好的韌性、分散性和化學穩定性,吸水能力強,有非常優秀的增稠抗裂性能。
主要功能
其技術作用主要是:觸變、防護、吸收、載體和填充劑,廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領域,對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產的穩定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。
性能指標
長度:均<6mm 灰分含量:≤18%
PH值:7.0±0.5 吸油率(lv):不小于(yu)纖(xian)維自身質量(liang)的5倍
含水率:<5% 耐熱能力:230℃(短時間可達280℃)
應用(yong)領域
(1)F1方程式賽車道(dao);高溫多(duo)雨地區路(lu)(lu)面、停車場;高速(su)公路(lu)(lu)與城市快(kuai)速(su)路(lu)(lu)、干(gan)線(xian)道(dao)路(lu)(lu)的抗滑表(biao)層;
(2)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪裝。特別是(shi)鋼橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪裝;高寒(han)地(di)區、防止溫縮裂縫;城市道(dao)路的公(gong)交車(che)專用(yong)道(dao);
(3)公路重交通路段、重載以及超載車多的路段;城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭。
使用說明
(1)建議摻量(liang):通常用(yong)量(liang)為混合(he)料質量(liang)的0.3%,具體執行(xing)設計用(yong)量(liang)。
(2)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi):間隙式拌(ban)合機看(kan)采用(yong)人工(gong)(gong)投料(liao),投料(liao)時可(ke)將纖(xian)(xian)維(wei)整袋(dai)在熱集料(liao)投料(liao)時一同投放:連續式拌(ban)合機可(ke)使用(yong)纖(xian)(xian)維(wei)喂料(liao)機。
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